Gesundheit
Reportagen, Interviews und ehrliche Erfahrungsberichte aus dem Alltag von Berufskraftfahrer:innen, Disponent:innen und Werkstatt-Profis.
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<em>Verkehrsausschuss: Kommt bald ein Be- und Entladeverbot für Lkw-Fahrer?</em>
Beim Verkehrsausschuss am Montag kamen nicht nur Logistikverbände und Transportexperten zusammen, sondern auch Berufskraftfahrer, die über ihren Alltag auf der Straße berichteten. Es ist letztendlich eine Folge des Fahrermangels, dass Mitte
Notdienst für Lkw und Fahrer: Ok Trucks kooperiert mit Mobilitätsdienstleister
In Rahmen einer Kooperation mit 24/7 Assistance entwickelt die Gebrauchtwagenmarke von Iveco, Ok Trucks, ein europaweites Driver-Care-Programm. Über den Pannennotruf soll sich nicht nur der Lkw zur Reparatur anmelden, sondern auch eigene me
Stress, Müdigkeit, Parkplatznot: Knochenjob Lkw-Fahrer
Rücksichtslose Autofahrer, gefährliche Situationen, verrückte Arbeitszeiten - der Alltag vieler Lkw-Fahrer. Den Knochenjob will kaum noch jemand machen. Wie schlimm ist es wirklich? Das BR-Politikmagazin Kontrovers hat einen Lkw-Fahrer begl
Schunck will Unterwegsversorgung von Lkw-Fahrern verbessern
Der Versicherungsmakler für die Logistikbranche wird dazu Kooperationspartner und Förderer vom Verein DocStop – „Gesundheit für die Logistik“. München. Die Schunck Group, der führende Versicherungsmakler für die Logistikbranche in Deutschla
Das Netz der Truckers GYM Fitnessstudios wird erweitert
Am 18.08.2021 wird im Europa Rastpark Herbolzheim an der A5 ein neues Truckers GYM eröffnet. Es wird bereits die 107. Einrichtung dieser Art in Europa und das 23. GYM in Deutschland sein. Die Errichtung dieses jüngsten Truckers GYM wird unt
Jeder dritte LKW-Fahrer hatte schon einmal Sekundenschlaf
Zwei Drittel der LKW- und Busfahrer sitzen regelmäßig übermüdet am Steuer, das ist das Ergebnis einer europaweiten Studie. Jeder Dritte LKW-Fahrer ist sogar am Steuer einmal eingeschlafen. Ein Autohof im Düsseldorfer Süden. LKW aus halb Eur
Eine gute Geschichte. Jede Woche. Direkt ins Postfach.
Kein Spam, keine Werbung, kein Newsletter, der nach dem dritten Mal nervt. Eine Reportage. Einmal pro Woche.